Es un término relacionado con los motores de combustión interna, proviene de la sigla inglesa corresponde a Double Over Head Camshaft, cuya traducción al español es doble árbol de levas en culata en contraposición a los motores SOHC que montan un solo árbol de levas en la culata.

En los motores DOHC, uno de los árboles de levas es usado para accionar las válvulas de admisión mientras que el otro árbol acciona las válvulas de escape. Comúnmente se llama a este tipo de motores, motores biárbol.